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11月13日晚间，国轩高科股份有限公司（以下全称“公司”）发布公告。公司本次新股白鱼按每10股配售3股的比例向全体股东配售。按照公司现有总股本8.7642亿股测算，总计可配售股份数量为2.62926股。

本次新股筹措资金总额不多达人民币36亿元，扣减发售费用后白鱼全部用作公司新一代高比依存力锂电池产业化项目、年产1万吨低镍三元负极材料和5000吨硅基负极材料项目、年产21万台（套）新能源汽车电池设施及关键零部件项目、年产20万套电动汽车动力可调控制系统建设项目、工程研究院建设项目等项目。公司回应，本次筹措资金投入涉及项目符合国家涉及产业政策以及本公司未来的整体战略发展方向，具备较好的市场发展前景和经济效益。

筹措资金投资项目的实行将更进一步稳固公司的市场地位，提高公司核心竞争力，符合市场需求的同时，将更进一步提高公司的盈利能力和规模。公开发表资料表明，公司上半年公司展开了两次筹措资金：年产2.4亿AH动力锂电池产业化项目，筹措资金6.3525亿元；动力锂电池及其材料研发中心建设项目，筹措资金1.4447亿元。公司上半年构建营业收入23.9679亿元，比上年同期增加-0.11%，营业成本15.1489亿元，同比快速增长20.68%。

归属于上市公司股东的净利润4.452亿元，同比上升16.56%；动力锂电池构建收益20.281亿元，同比快速增长1.57%。此前，公司常务副总裁王勇拒绝接受记者专访时问，目前公司正在与北汽新能源方面合作开发EC180三元622版本电池包，计划用于公司近期研发的更高能量密度VDA三元622单体电芯。公司所获取商用车动力电池两组BMS主要由公司自律研发生产供应，随着公司美国硅谷研究院在新一代乘用车BMS研发成果上的长足进步，公司与吉利汽车合作涉及SUV车型预计将用于公司自律研发的新一代BMS，沦为公司未来拓展乘用车BMS市场的最重要一步。

公司现任副总经理徐兴无曾回应：“我们不但是做到电池，而且在转入储能领域，把电池和储能融合一起做到一个全方位的布局。我们还转入了服务领域，正式成立了运营公司，创建车联网，电池企业向全方位的服务商改变。我们和整车场前端联姻，和材料联姻，和比亚迪、中远集团合资正式成立一个做到三元材料前驱体的公司。

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