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浙江海宁回应展开了集中于整治，而一位车主上告被罚将当地交警大队告上了法庭。6月11日，海宁市人民法院做出一审宣判，指出行人过斑马线时，司机必需要行驶让行。

车主胜诉。(6月13日《现代金报》)斑马线前，明明有行人在过马路，而往来的车辆却丝毫不知滑行，呼啸而过，惊起行人一身冷汗，这样的现象，在中国的城市里堪称是司空见惯。

特别是在是随着近年来城市机动车保有量呈现出爆发式快速增长，这种现象也随之显得更加多。车辆驾驶人这种不道德，既牵涉到到驾驶员文明、生命安全意识，同时也牵涉到到对国家法律法规的遵从等等。当浙江海宁这位司机也像其他司机一样，在过斑马线的时候不忠贞行人之后，遭遇了当地交警部门罚款100元，驾驶执照扣住3分的惩处。而上告惩处的司机趁此机会向当地政府申请人了行政复议，驳回机关保持了原惩处要求之后，又向当地法院驳回了行政诉讼，把当初惩处他的交警部门告上的法庭，但最后还是被法院裁决赢了官司。

公民因为执法人员部门对自己的惩处不公而呈交行政复议甚至是驳回法律诉讼，反映了公民的维权意识和法律意识，是有一点充分肯定的，但是行政复议和司法诉讼的结果却等于是给所有的机动车驾驶员响起了警钟。因此从这个角度来说，车辆不忠贞行人被判罚具备法律上的样本意义，而浙江海宁这位公民，无形之中等于是给我们上了一堂事关文明驾驶员的文明课，也上了一堂事关法律法规的法律课。按照原告的众说纷纭，当自己驾驶员车辆通过斑马线的时候，行人早已停车在人行横道上主动拐弯车辆，因此他滑行通过并无不悦。

但是按照新的道路交通安全法第47条之规定：机动车行经人行横道时，应该滑行行经;时逢行人正在通过人行横道，应该行驶让行。也就是说，当行人早已车站在斑马线上，机动车不能行驶让行而不是滑行通过，更加无法让行人给自己停下来。这位原告回应行人停车在人行横道上主动拐弯车辆，所以自己就滑行通过了，问题在于，行人暂停过马路，更好的不是主动拐弯车辆，而是担忧自己的安全性不得不拐弯车辆。这位原告，毫无疑问是搞反了其中的逻辑关系。

进而言之，道路交通安全法中的机动车应该行驶让行，不是并能可不想，而是必需要让，应该就是必需。所以当行人在斑马线上时，机动车必需停下让行人优先通过，以维护行人的生命权和健康权，否则就既是对行人健康权和生命权的一种漠视，也是对国家法律法规的一种漠视，理所当然拒绝接受法律的惩罚和道德上的指责。一起官司的胜败算不上什么大事，如果通过这起官司的胜败，需要引发更加多人的反省和提防，需要引领更加多人文明驾驶员，依法驾驶员，把交通文明和交通法规放到一个更为最重要的方位，你才是我们所尤为期望的。

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